LE PORT DE HAMBOURG 
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doute en grands progrès, ne sont représentés que dans 
une proportion beaucoup moindre. Ces services sont la 
caractéristique de Londres qui, par contre, n’a que peu 
de relations avec les deux Amériques (1). Les Etats- 
Unis et le Canada sont aussi prépondérants à Liverpool, 
mais à l’Afrique revient, dans le mouvement maritime 
de Liverpool, une plus grande part qu’à Hambourg. 
Quant aux 4243 navires arrivés de ports anglais, 
1800 environ sont des charbonniers de Cardiff, de New- 
castle et de Grangemouth, qui ne déchargent en somme 
que des charbons de soute. 
Malgré Tassez forte disproportion de son mouve- 
ment maritime, Hambourg est le plus cosmopolite 
des ports. Il y a quarante ans, seuls Londres et 
Liverpool avaient des lignes régulières desservant 
presque toutes les destinations, mais les deux ports 
anglais — c’est encore la situation actuelle — se 
complétaient sous ce rapport. A cette date, comme 
services réguliers, Hambourg ne possédait que ceux 
de l’Amérique du Nord. Mais actuellement, si l’on classe 
les ports d’après le nombre de destinations différentes 
qu’ils desservent régulièrement, Hambourg et Anvers 
se placent en tête. Ce n’est pas un des moindres avantages 
de Hambourg que de pouvoir communiquer réguliè- 
rement avec tous les points du globe. Les produits de 
la fine et de la grosse industrie européenne exigent la 
mise en œuvre d’un capital considérable qui ne peut 
rester improductif pendant le temps nécessaire au 
(1) Aux Indes, par exemple, 66 0 / o des importations sont de provenance 
anglaise contre 3% de provenance allemande. Itans l'exportation, 29 0 / o des 
marchandises sont envoyées en Angleterre, 8 °/ 0 en Allemagne. En Chine, 
les importations anglaises, y compris celles de Hongkong, sont treize fois plus 
fortes que les importations allemandes. Mais dans les exportations des Efats- 
I nis destinées à l’Europe le 1/3 revient à l’Allemagne, la 1/2 à l’Angleterre. 
Dans le commerce d’importation aux États-Unis, l’Angleterre fournil le 1 3 des 
produits de provenance Européenne, l’Allemagne le 1/5. En Argentine, 
35 °/ 0 des produits d’importation viennent d’Angleterre, 14 °/„ d’Allemagne; 
l’Allemagne reçoit 14 % des exportations de la Plata et l’Angleterre 15°/ 0 . 
