LE PORT DE RIO DE JANEIRO 
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surtout le long du chemin de fer central. Grâce à de 
nombreuses communications par voie ferrée et par 
tramways électriques (1), ils prolongent la banlieue de 
Rio jusqu’à plus de 24 kilomètres de distance. 
Tout le reste du contour du littoral de la baie, des 
contins delà ville jusqu’à Mauà au fond, au pied de la 
Serra des Orgues sur les sommets de laquelle se trouve 
Petropolis, est formé soit de terres basses, en grande 
partie marécageuses, soit d’immenses plaines boisées, 
parsemées de villages d’agriculteurs ou de pêcheurs. 
Mauà est le débarcadère des Ferry-boats qui font 
communiquer la capitale aA r ec Petropolis la jolie ville, 
située à 900 mètres d'altitude, qui sert de résidence 
aux diplomates étrangers. 
Et de là jusqu’au pied de Santa-Cruz qui vient 
former le chenal d’entrée dont il a été parlé déjà, le 
littoral est occupé en partie par Nichteroy, la ville 
jumelle de Rio, la capitale de l’Etat de Rio Janeiro, 
comme la ville de Rio de Janeiro, qui forme le District 
Fédéral, est la capitale de la République, de la Confé- 
dération des 20 Etats. 
Ce District Fédéral, anciennement Municipe Neutre, 
constitue un Etat distinct dans l’Etat de Rio Janeiro. 11 
mesure 111(3 kilomètres carrés de superficie occupée 
en majeure partie par les faubourgs suburbains de la 
capitale. Il a à sa tête un préfet nommé par le Président 
du Brésil, et la Capitale Fédérale est en même temps le 
siège de la préfecture. 
De Nichteroy à l’Océan le littoral forme une longue 
série de plages splendides, de grèves magnifiques, 
parsemées d'une quantité innombrable de curieux 
(1) La ville de Rio est sillonnée par de nombreuses lignes de tramways 
(bonds), d'une extension totale de plus de 300 kilomètres. La plupart sont 
déjà à traction électrique. On y compte certainement plus de 80 lignes difle- 
rentes, partant toutes de la vieille ville, et dont plusieurs vont à 1:2, 15 et 20 
kilomètres de distance. 
