LE PORT DE RIO DE JANEIRO 
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à 257 470 400 francs, et les exportations à 69 844 contos 
or, ou 198 358 760 francs. 
L’ensemble du mouvement commercial de la place 
s’élevait par conséquent à près d’un demi-milliard de 
francs. 
En 1906 enfin, la statistique, parue il y a quelques 
mois, renseigne un chiffre à l’entrée de 2386 navires, 
vapeurs et voiliers réunis, d’un tonnage total de 
3 443 004 tonnes. 
La sortie indiquant 2381 navires, avec 3 135 932 
tonnes, nous avons ainsi un mouvement général de 
5767 navires jaugeant 6 878 936 tonnes. 
Le tonnage moven est de 14-13 tonnes. Il n’était en 
1850 que de 97 tonnes, et de 697 en 1875. 
L’ensemble des importations qui ont porté sur 
1 800 000 tonnes de marchandises les plus diverses, 
toutes de provenance étrangère, sud-américaine et 
d’outre-mer, avaient une valeur de 120 191 contos or, 
soit 341 342 4 40 francs, ce qui représente sur les chiffres 
de 1902 une augmentation de 32,6 p. c. 
Quant aux exportations de produits brésiliens, 
elle s'est élevée à 66 744 contos équivalant à 
189 552370 francs. Le total dépasse donc cette fois 
le demi-milliard, soit, en quatre années, un gain de 
près de cent millions de francs. 
Si les exportations ont diminué en 1906, c’est à cause 
de la crise caféière, dont les résultats néfastes se sont 
fait plus sentir dans la zone de Rio que dans celles de 
Sào Paulo, où les « fazendeiros » ont pu résister avec 
plus d’énergie, parce que pour ceux-ci, qui s’étaient 
adonnés exclusivement à la culture du café, et de la 
façon intensive que l’on sait, c’était une question de vie 
ou de mort. Nous constatons qu’en 1906, l’exportation 
de café par le port de Rio fut de 3 193 557 sacs, en 
diminution de plus de un million de sacs (60 000 tonnes 
valant au bas mot 40 millions de francs) sur le chiffre 
de l’année 1902. 
