LE PORT DE RIO DE JANEIRO 
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fierait des dépôts évalués par l’ingénieur Gorceix à 
8 milliards de tonnes de minerais. 
Un autre ingénieur qui prospecte à Minas depuis 
plusieurs années, signale, dans la région de Pitanguy, 
des couches de plusieurs kilomètres d’étendue avec une 
épaisseur de 150 à 200 mètres d’un minerai que l’on 
peut qualifier de très pur puisqu’il révèle à l'analyse 
une teneur de 70, 72 et même 73 °/ 0 de fer. 
On n’exploite aucun de ces gisements qui suffiraient 
à alimenter pendant longtemps tous les hauts fourneaux 
du monde; mais le jour très prochain où les moyens de 
transport à bas prix permettront d’en tirer profit en 
appliquant à leur exploitation les méthodes perfection- 
nées actuellement employées, cette industrie nouvelle 
concourra à la richesse de l’Etat de Minas et du port 
qui le dessert dans des proportions qu’il serait téméraire 
de vouloir évaluer dès à présent. 
Le point faible du Brésil pour l’exploitation sur place 
de ses richesses minières était l’absence de charbon. 
Or, on vient d’en découvrir des gisements de grande 
étendue à Santa Gatharina. 
Les innombrables et importantes chutes d’eau qu’il 
possède serviront d’ailleurs de puissantes forces mo- 
trices le jour où l’on voudra les utiliser. Elles rempla- 
ceront avantageusement la houille, et Minas dispose, 
à lui seul, d’une force incomparablement supérieure à 
celle de tous les autres Etats du monde ( 1 ). 
Quant aux gisements de manganèse dont l’exploi- 
tation, par six sociétés dont une anversoise, remonte à 
dix années à peine, ils fournissent au port de Rio un 
aliment annuel de 200 000 tonnes. Ils se trouvent 
tous groupés dans une zone que traverse le chemin 
( I ) On évalue cette force motrice à 800 millions de chevaux-vapeur pour le 
Ilrésil tout entier. La France si privilégiée à ce point de vue, grâce aux Alpes 
et aux Pyrénées, ne disposerait, dit Doumer, que de 20 millions de chevaux- 
vapeur. 
