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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
(7e chemin de fer, que Govaz attend depuis si long- 
temps, est aujourd’hui en construction. 11 partira de 
Formiga, dans l’Etat de Minas, à 584 kilomètres de Rio, 
et aboutira à Govaz même, capitale de l’Etat du même 
nom. Il est le prolongement du chemin de fer Ouest 
de Minas, également propriété du Gouvernement 
Fédéral, et il reliera ainsi directement cette ville à 
Rio de Janeiro. 
C’est dans le but de permettre à ce chemin de fer de 
continuer jusque Cuyabà et même jusque Caceres, à la 
frontière bolivienne, 500 kilomètres plus loin, que le 
Gouvernement a modifié, ainsi que je l’ai fait observer, 
le tracé du chemin de fer Nord-( )uest de Sào Paulo, 
auquel on a donné pour objectif Corumbà et le fleuve 
Paraguay. 
Cette ligne de pénétration aura une longueur de près 
de 1000 kilomètres. Avant la fin de l’année on en aura 
construit déjà une bonne centaine. Lorsqu’elle sera 
achevée, on se rendra de Rio à Goyaz en quarante- 
huit heures. Aujourd’hui ce déplacement exige un 
voyage excessivement pénible et qui dure une vingtaine 
de jours, la distance entre ces deux villes étant de 
1584 kilomètres. 
Un autre embranchement, concédé déjà, reliera à 
Goyaz la vallée du fleuve Araguaya, avec la bourgade 
de Leopoldina pour terminus. Cet endroit est le port 
fluvial d’une section navigable de plus de 1000 kilo- 
mètres de longueur. L’ensemble de toute cette conces- 
sion comprend plus de 1800 kilomètres de voies ferrées 
qui rayonneront sur une vaste étendue du plateau 
central brésilien et permettront de le mettre en valeur. 
Ces chemins de fer relieront entre eux les bassins de 
six grands fleuves, navigables sur la majeure partie de 
leur parcours : le Sào Francisco, le Paracatù son 
affluent de gauche, le Paranahyba, l’affluent principal 
du Rio Grande formateur du Paranà, l’Araguaya et le 
Tocantins. 
