REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
246 
fut pas difficile de trouver les 80 hommes indispensables à la 
manœuvre de cinq gros vapeurs chargés de pierres et d’explo- 
sifs : 2000 marins se présentèrent pour remplir cette mission 
qui « ne donnait pas une chance sur mille de revenir vivant » (J). 
La tentative échoua, en dépit du courage déployé par les marins 
de l’expédition : les brûlots s’avancèrent, tous feux éteints, pré- 
cédés de torpilleurs. Celui de tète fut découvert par les projec- 
teurs à plus de 5 kilomètres et atteint à 3000 mètres de la passe; 
deux autres s’échouèrent en cours de route; les deux derniers 
arrivèrent jusqu’à l’entrée de la passe mais coulèrent en dehors 
et n’entravèrent nullement les mouvements ultérieurs des 
Russes. Les pertes éprouvées ne furent pas en rapport avec 
les prévisions : 1 officier et 54 hommes furent recueillis ou par- 
vinrent à s’échapper. 
Si on résume les événements qui se sont déroidés sur mer 
pendant le mois de février, dit en substance le Bulletin de la 
Presse du 15 mai 1005, on constate que les Japonais n’ont pas 
encore acquis une supériorité notable; mais, de l’ensemble de 
leurs entreprises, se dégage cette impression (pie les Russes sont 
réduits à une inaction relative qui permettra les débarquements 
de troupes en Corée. Cependant tout danger n’est pas écarté, 
puisque la passe de Port-Arthur est toujours libre. 
Le 8 mars, l’amiral Makharow prenait le commandement de la 
(lotte bloquée. Il alliait, disait-on, la science de l’ingénieur à la 
bravoure et à l’intrépidité du soldat. Aussi était-il considéré par 
tous comme l’artisan de la victoire prochaine. Le jour même de 
son arrivée, il se mesurait avec l’ennemi. Nous ne pouvons 
entrer dans le détail de tous les combats livrés; rappelons seu- 
lement les attaques japonaises des 22 et 27 mars, cette dernière 
doublée d’une nouvelle tentative d’embouteillage. 
Pendant leurs diverses sorties, les navires russes avaient 
toujours suivi la même voie. Le vice-amiral Togo, informé de ce 
fait, en conclut qu’ils suivaient un itinéraire tracé par les défen- 
seurs entre les mines sous-marines qu’ils avaient posées. Il 
résolut en conséquence d'obstruer le chemin de sortie des 
navires ennemis au moyen de torpilles fixes que le Koryo-Maru 
reçut l’ordre de placer pendant la nuit du 11 au 12 avril. L’entre- 
prise réussit, mais, aperçu à l’aube, le navire dut se retirer 
vers la IIP escadre japonaise, poursuivi par le Bajan. 
(t) Allocution du capitaine Yashiro aux volontaires, à bord du cuirassé 
A sam a. 
