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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
donc prêts à livrer eux-mêmes les rails nécessaires 
à la construction des nombreux chemins de fer 
projetés. Le projet complet de l'usine, tel qu’il existe 
sur papier bien entendu, comprend huit hauts four- 
neaux et les fours Martin et laminoirs nécessaires pour 
arriver à une production journalière de 1000 tonnes 
de produits finis. Dans la pensée des promoteurs, cette 
production s’écoulera principalement sous forme de 
rails, tôles et aciers pour la construction de navires, et 
de poutrelles. 
Ces usines reçoivent leurs minerais de fer de Ta Yeh, 
à 130 kilomètres en aval de Hankow, sur le fleuve 
bleu; le coke leur arrive des mines de charbon des 
Ping Shiang-, dans le Kiang Si, par jonques venant de 
Ghang-sha, par le lac Tung Ting. Si les Chinois 
parviennent à réaliser les grands développements pro- 
jetés pour ces usines, il en résultera nécessairement 
un accroissement notable dans le mouvement du port. 
Plusieurs minoteries, installées d’une façon tout à fait 
moderne, s’élèvent aussi à Hankow et à Hanyang. Leur 
présence a eu pour effet de modifier, dans une certaine 
mesure, le système alimentaire des Chinois. Depuis 
trois ans, les coolies ont commencé à délaisser le riz, 
comme nourriture, pour adopter differents mets à base 
de farine. Il s’est produit ce fait assez imprévu : le 
peuple s’étant habitué à la farine, et la récolte du blé 
ayant été très mauvaise en 1906, les minoteries ont 
été obligées de faire venir du blé américain pour 
pouvoir satisfaire à la demande. 
A côté de ces industries principales, il convient de 
citer encore une fabrique d’annes de guerre, des 
filatures et tissages de soie de ramie, des fabriques 
d’huile de sésame et de coton, une importante fabrique 
de cigarettes, une tannerie moderne et une fabrique 
d’allumettes. 
