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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
leur chargement dans des embarcations moindres ne 
calant pas plus de deux pieds et demi, et pouvant 
remonter le Han 800 kilomètres plus haut. Il se fait 
par cette voie une grande importation de tissus de 
coton contre échange de céréales, d’huile de bois et 
d’autres produits naturels de divers genres. 
Sur le Han et tfuelques petits affluents, la navigation 
chinoise est d’une intensité dont toute description ne 
peut donner qu’une idée très imparfaite. 
Près de Ilankow, les deux rives du Han sont, en 
tout temps, couvertes d’une agglomération de jonques 
qui, à certains moments, menace d’obstruer complète- 
ment la circulation. Si un recensement sérieux était 
possible, le chiffre de la population vivant en perma- 
nence dans les jonques et les embarcations de tous 
genres, serait une vraie révélation pour nous. Cette 
population ne vit pas seulement des ressources qu’elle 
retire des transports effectués pour le compte de mar- 
chands chinois; elle constitue une corporation de mar- 
chands ambulants qui contribuent largement à faire de 
Ilankow un centre distributeur si remarquable. 
Les mêmes conditions existent, au sud de Ilankow 
près de Yocliow, dans le bras de rivière qui réunit le 
lac Tung Ting au fleuve bleu. Ce lac n’est qu’une 
vaste étendue de terrains marécageux, recouverts de 
plusieurs pieds d’eau durant la majeure partie de 
l’année, et à travers lesquels le Ynan-Kiang et le 
Siang-Kiang viennent déverser leurs eaux dans le 
fleuve bleu. Ces rivières avec leurs affluents mettent 
tout le Hunan et une partie du Kiangsi en commu- 
nication avec Hankow. 
Le Hunan est une des provinces chinoises les plus 
riches au point de vue minier. Sa population est géné- 
ralement très hostile aux étrangers; si depuis l’ou- 
verture des ports de Yochow, de Changsha et de 
Changteb ceux-ci peuvent s’y établir et sont entrés 
