BIBLIOGRAPHIE 
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paragraphe, une théorie tout à fait correcte, par le calcul, des 
poutres à semelles indépendantes. 
Les principes du calcul des ponts suspendus (qui doivent, dans 
la même Encyclopédie, donner lieu à un ouvrage à part) sont 
exposés au chapitre XII où se rencontre une théorie nouvelle, 
fort élégante, d’un câble associé à une poutre de rigidité. A titre 
de détail particulièrement intéressant, nous mentionnerons les 
formules ingénieuses au moyen desquelles l’auteur exprime la 
différence des longueurs des deux courbes voisines ayant mêmes 
extrémités. 
Le chapitre XIV renferme, sous une forme résumée, les 
notions nécessaires relativement aux conlreventements et aux 
piles métalliques. 
Le livre de M. Pigeaud répond parfaitement au plan de YEncy- 
clopédie scientifique, en ce sens qu’il ne laisse rien ignorer de ce 
qui est présentement acquis dans l’ordre d’idées dont il 
s’occupe; mais il va plus loin en apportant sur bien des points, 
et non des moindres, des contributions personnelles de l’auteur 
qui constituent de très notables progrès. 
Ajoutons que M. Pigeaud doit compléter son œuvre en don- 
nant, dans la même collection, un volume relatif cette fois aux 
procédés de construction des ponts métalliques. L’ensemble des 
deux volumes formera donc un traité complet sur la matière, et 
ce qui vient d’être dit du premier permet d’augurer très favora- 
blement du second. 
. Pu. du P. 
VI 
Phares et signaux maritimes, par G. Ribière, ingénieur en 
chef du service central des phares et balises, docteur ès sciences. 
(Ouvrage faisant partie delà Bibliothèque de Mécanique appli- 
quée et Génie de Y Encyclopédie scientifique). Un vol. in-18 jésus, 
de 405 pages. — Paris, Doin, 4908. 
Tout ce que la science théorique et l’expérience pratique nous 
ont appris, relativement à la construction et à l’emploi des 
divers ouvrages ou organes propres à assurer l’atterrissage des 
navires, se trouve condensé, sous une forme remarquablement 
claire et parfaitement ordonnée, dans le volume que vient 
