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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
des navires : 5000 hommes forment l’équipage infé- 
rieur, 530 capitaines et officiers, 550 machinistes, 
1000 comptables, cuisiniers, médecins, stewards, etc. 
En 1906, les vapeurs du Norddeutscher Lloyd ont 
consommé 1 560 000 tonnes de charbon, valant 26 mil- 
lions de marks. Les frais d’approvisionnement se 
montent actuellement à 16 000 000 de marks par an. 
lomme 
dividendes, 
la Compagnie 
a distribué 
’ 
1882 
5 p. c. 
1891 
0 j). c. 
1900 
4 
p. c 
1883 
10 » 
1892 
1,5 » 
1901 
4 
» 
1884 
6,5 » 
1893 
3 » 
1902 
o 
» 
1885 
5 » 
1894 
0 » 
1903 
4 
» 
1886 
7 » 
1895 
0 » 
1904 
» 
1887 
5 » 
1896 
i » 
1905 
4 
» 
1888 
12 » 
1897 
5 » 
1906 
8, 
5 » 
1889 
11 » 
1898 
4 » 
1890 
7 » 
1899 
4 » 
Ses navires visitent les 
ports 
des Etats- 
L 
nis, 
Antilles, du Brésil, de l’Argentine, de l’Égypte, de 
l’Afrique du Sud, de l’Australie, des Philippines, des 
Indes hollandaises, de la Chine et du Japon. En 1906, 
ils ont parcouru 6 000938 milles marins, soit deux 
cent soixante-dix-huit fois le tour de la terre, transporté 
191 000 passagers et 3 805 000 mètres cubes de mar- 
chandises. 
Ces deux grandes Compagnies, plus puissantes que 
n’importe quelle société anglaise, sont connues du 
monde entier à cause de leurs nombreux services dans 
toutes les parties du monde et à cause de la spécialité 
qu’elles se font du transport des passagers. Elles sont 
cependant loin d’être les seules. Il faut au moins citer la 
Hamburg-Südamerika (145 000 tonnes), la Kosmos 
(135 000), la Deutsche Australische (115 000), la 
Woermann (103 000), la Hansa, la Deutsche-Ost- 
