LA NAVIGATION COMMERCIALE 
123 
impérialistes. « Qui domine la mer, domine le monde, 
disait S. Walter Raleigh, qui domine le commerce du 
monde, domine la richesse du monde et le monde lui- 
même ». Sans doute la prépondérance anglaise est 
encore écrasante, mais elle est résolument attaquée. 
« Notre avenir est sur la mer », répètent les Allemands 
après leur Empereur. « Notre avenir est dans le Paci- 
fique », proclament les Américains avec Roosevelt. Et 
Anglais et Japonais de se défendre contre ces conti- 
nentaux. A leur tour et dans la mesure de leur force, la 
France, l’Italie, la Norwège, la Russie, la Belgique, 
l’Autriche, prennent part à la lutte. D’autre part la 
mer rapproche aussi les peuples, loin de les séparer. 
New-York, Alexandrie, Buenos-Ayres sont à nos portes ; 
ainsi, en rapetissant le monde, les lignes de navigation 
ont élargi nos préoccupations. Grâce à elles nous pouvons 
au moins après des siècles d’attente parcourir la terre 
et l’explorer à notre aise; grâce à la locomotion, les 
mortels qui ne sauraient allonger leur vie peuvent du 
moins l’élargir. Que le Belge, trop souvent casanier et 
esclave des petits horizons s’en convainque et s’en 
persuade en répétant le mot du poète : 
llass vvir uns in ihr /erstreuen 
llarum ist die Well so gross. 
J. Charles, S. J. 
