REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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des avantages résultant de l’agrandissement du port 
intervinssent dans les dépenses et que le commerce, 
par l'intermédiaire des chambres de commerce repré- 
sentées, y contribuât dans une mesure très large. On 
pourrait prendre exemple sur la loi française du 
1 er mars 1901 qui impose aux chambres de commerce 
une quote-part élevée dans le paiement des nouveaux 
travaux de canalisation et de port faisant partie du 
programme d’extension. 11 est vrai que la loi autorise 
le Consorzio à faire des emprunts, mais comme ceux-ci 
doivent être garantis par les ressources du syndicat, 
il est douteux qu’avec ses faibles moyens il puisse y 
réussir, d’autant plus que dans la pratique il a été diffi- 
cile de frapper de nouveaux droits, par suite de l’oppo- 
sition des éléments locaux. 
En réalité, l’on tourne ici dans un cercle vicieux. 
Le commerce ne veut pas se laisser imposer, puisque 
par suite des circonstances déplorables où le port se 
trouve, les opérations coûtent fort cher. Or, il faudrait 
faire des sacrifices pour agrandir le port et diminuer 
les frais de manutention, et permettre l’imposition de 
nouvelles taxes. Il serait donc nécessaire que l'Etat fît 
l’avance des fonds ou tout au moins garantit l’emprunt, 
sauf à établir ultérieurement, lorsque les travaux 
achevés le permettront, des taxes suffisantes sur les 
marchandises < léba r quées . 
Quoi qu’il en soit, le syndicat est un corps représen- 
tatif fidèle de tous les intérêts. De fait, après avoir 
envisagé la question de l’agrandissement du port, il est 
arrivé à un projet remarquable à tous égards, atta- 
quant la question non seulement au point de vue des 
installations intérieures proprement dites, mais encore 
au point de vue du reliement à l’hinterland. 
