LE PORT I)F. GÊNES 
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que quelque jour cette industrie ne cherche à déverser 
à l’étranger le trop plein de sa production. Ceci lui 
sera d’autant plus facile que la main-d’œuvre ne 
coûte pas cher et que chaque Italien qui émigre est 
pour la mère-patrie une sorte de commis-voyageur 
inconscient. Il ne se noie pas dans la population 
indigène, il conserve une personnalité très vive, qu’il 
retrempe par ses retours périodiques au pays, et qui 
réagit par contact sur son entourage. 
C’est un phénomène que l’on observe très nettement 
partout où la colonie italienne 1 est assez dense. Gênes 
doit donc se préparer à devenir à la fois un port d’im- 
portation et d’exportation, d'ici à un délai assez rappro- 
ché. Or, si le port n’a pas un rendement suffisant, il 
faut craindre le choc en retour ; il se peut que l'éléva- 
tion des frets, les difficultés de livraison, l’élévation du 
prix cif fassent obstacle à l’essor de l’industrie 
italienne. 
Voir trop petit, ne pas savoir faire les sacrifices 
nécessaires et surtout ne pas profiter des leçons du 
passé, telle est la grande faute que l’on commet actuel- 
lement à Gênes. 
M. Theunissen. 
