REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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5 — Ostende port de Pêche 
Ostende a du son développement initial à la pèche du 
hareng. Les installations maritimes de 1 445 activèrent 
cette industrie à tel point qu’il s’établit un mouvement 
d’échange assez important pour rendre jalouses les cités 
concurrentes : Bruges, Biervliet et Nieuport. Il paraî- 
trait, d’après une requête présentée en 1 483 aux « trois 
membres de Flandres » que des marchands anglais, 
espagnols, écossais, bretons, etc., venaient échanger 
à Ostende leurs blé, vin, sel, laine, fer, contre du 
hareng et d’autres produits (1). 
Si par la suite, la pêche est reléguée au second rang, 
elle ne continue pas moins à fournir la subsistance 
quotidienne à nombre d’Ostendais. Nous voyons même 
qu’en 16(53 un octroi fut accordé pour la pêche de la 
baleine. 
Aujourd’hui, Ostende est notre plus grand port de 
pêche. Non seulement il possède la flottille la plus 
importante : 164 chaloupes dont 22 à vapeur, mais 
encore c’est le plus fréquenté par les pêcheurs étran- 
gers, Anglais et Français. 
De nos jours en effet, l’industrie de la pêche a pu 
prendre une grande extension. Les moyens de commu- 
nication rapide que nous possédons ont permis d’expé- 
dier du poisson sur des marchés qui n’en avaient jamais 
vu. La demande a considérablement augmenté, la pro- 
duction a donc pu se développer en proportion. 
A Ostende, le poisson se vend toute la journée à la 
« minque », au fur et à mesure de son arrivée. 11 est 
ensuite expédié soit à l’intérieur du pays, soit à l’étran- 
ger, sur les marchés allemands, français, suisses. Ce 
sont les chemins de fer qui se chargent du transport, 
(1) Belpaire, Mémoire sur Ostende, p. 12 des Mémoires des membres de 
l’Académie Royale de Bruxelles, t. X, 183(5. 
