REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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didactiques de mécanique, sont traitées ici bien plus à fond et 
offrent,' sur bien des points, à l’auteur l’occasion d’importantes 
contributions personnelles, soit extraites de ses travaux anté- 
rieurs, soit même entièrement inédites. 
Comme exemples des premières nous citerons : l’étude du 
frottement dans les engrenages; la théorie du nouvel appareil 
de calage des arbres mobiles autour de leur axe, utilisé pour 
les applications à l’automobilisme sous le nom d’autoloe; l’extinc- 
tion du frottement, dont on doit à l’auteur des exemples nou- 
veaux très remarquables; la possibilité de la loi de Coulomb, 
qu’il a été amené à examiner par un échange de vues avec 
M. Painlevé; Pintluence de la masse sur la hauteur d’ascension 
d’un corps pesant lancé verticalement dans l’air; etc. Comme 
exemples des secondes : la détermination du rendement dans le 
joint universel de Cardan, remis à la mode par. les applications 
qui en ont été faites à l’automobilisme, notamment dans le train 
Renard; l’étude très complète des roulements sur billes; la fixa- 
tion du nombre optimum des poulies d’un palan, en vue du 
meilleur rendement possible; la discussion de l’effet du choc 
d’une roue contre un obstacle; etc. 
Dans la troisième partie sont groupées des applications 
diverses de la dynamique comprenant la dynamique des res- 
sorts; une théorie entièrement inédite de l’indicateur de Watt 
qui constitue un morceau capital; une étude très complète des 
mouvements pendulaires, où l’auteur a introduit une théorie, 
qui lui est personnelle, du pendule dynamométrique, et où il 
reproduit les élégantes solutions qu’il a précédemment fait con- 
naître de problèmes difficiles comme ceux du pendule de lon- 
gueur variable et de l’escarpolette ; enfin un rapide examen de 
mouvements divers (toupie, cerceau, bicyclette, ...) au cours 
duquel l’auteur trouve encore l’occasion de donner quelques 
solutions originales notamment à propos de l’appareil imaginé 
par M. llaffner pour mesurer les balourds et à propos des tur- 
bines à axe tlexible. 
Dans la quatrième partie, intitulée Théorie des machines , 
l’auteur envisage la production et l’utilisation de la force vive, 
la régularisation du mouvement, étudiée de façon particulière- 
ment approfondie d’après ses propres travaux antérieurs, les 
freins et la dynamique des transmissions. Ici encore, l’exposé de 
M. Lecornu renferme bien des nouveautés touchant en particulier 
1’influence du déplacement d’un axe de rotation, diverses 
remarques sur le travail des machines, les conditions du travail 
