1 g4 REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
i° les ponts articulés aux deux points d’appui et au milieu de 
l’ ouverture ; 2 ° les ponts articulés aux deux points d’appui seule- 
ment; 3° les ponts encastrés sur leurs points d’appui. 
Nous n’entrerons pas dans le détail de la théorie développée 
au sujet de ces divers types de ponts et de leurs variétés par 
M. Résal. Cela nous entraînerait à des explications par trop 
techniques pour la plupart des lecteurs de cette revue. Mais 
nous tenons à dire que le mode d’exposition de M. Résal ne 
nous semble absolument rien laisser à désirer sous le rapport de 
l’ordre, de la clarté, de la précision et du fini. Jamais les ingé- 
nieurs n’ont eu sous la main d’ouvrage plus achevé à tous les 
points de vue; jamais ils n’ont eu de guide à la fois plus sûr et 
plus facile à suivre. 
A titre d’observation générale, nous signalerons trois points 
auxquels l’auteur s’est particulièrement attaché dans l’étude des 
différents systèmes de ponts, et qui n’avaient jamais été de la 
part d’aucun auteur l’objet d’un examen aussi savant et aussi 
approfondi. Nous voulons parler de la déformation, du contre- 
ventement et du poids. 
L'observation très judicieuse de M. Résal au sujet de l’impor- 
tance que présente l’étude de la déformation vaut la peine qu’on 
s’y arrête un instant. Un pont, cà moins d’avoir été construit en 
dépit du simple bon sens, résistera toujours, quelque défectueux 
qu’il soit, à la surcharge d’épreuve qui n’est qu’une petite partie 
de la charge de rupture. Cet te simple constatation ne donne donc 
aucune indication utile sur la façon dont se comporte, dont 
résiste le pont. On ne saurait obtenir de renseignement ayant 
une valeur réelle que par la comparaison de la déformation 
effectivement subie par le pont sous la surcharge d’épreuve avec 
la déformation théorique. 
Pour se rendre compte également de l’importance de l’étude 
du contreventement, il suffit de remarquer que l’action des 
vents violents sur les ouvrages de grande portée est comparable 
à celle de la surcharge. 
Enfin, la détermination du poids a un intérêt capital, d’abord 
parce qu elle sert de base aux calculs de résistance, ensuite 
parce qu’elle permet de fixer la valeur économique d’un type 
donné. 
En outre d’une science très étendue et d’une méthode très 
sûre, M. Résal fait preuve, dans ce bel ouvrage, d’une merveil- 
leuse netteté d’esprit, d’une claire intuition des besoins vrais de 
la pratique. On sent bien que ce livre n’est pas seulement l’œuvre 
