REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
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l’orientation dans leur plan commun changent à chaque instant. 
Le dispositif qui se présente le plus naturellement à l’esprit con- 
siste à réunir ces deux axes par deux parallélogrammes articulés 
ayant un côté commun parallèle à ces deux axes. C’est là, au 
fond, l’idée qui a été appliquée par M. Boys, professeur à l’École 
royale des mines de Londres, dans Pintégraphe très simple que 
ce savant a imaginé et que notre auteur décrit, en déclarant que, 
au moment de cette découverte, ses propres travaux étaient 
inconnus à M. Boys. 
M. Abdank-Abakanowicz indique les divers dispositifs qu’il a 
lui-même adoptés (parallélogramme à glissières, roues d’an- 
gle, etc.) pour opérer cette transformation. Il a été aidé, dans 
le choix des meilleures dispositions à donner à ses appareils, par 
M. Napoli, l’habile chef du laboratoire du chemin de fer de 
l’Est. 
Nous nous contenterons de cette rapide indication, renvoyant 
pour le détail à la brochure très claire de M. Abdank-Abaka- 
nowicz. 
£.■>. L’auteur, après avoir exposé en détail le résultat de ses recher- 
ches, décrit quelques appareils imaginés pour le même but, tels 
que Pintégraphe de Zmurko, l'intégrateur de M. Mestre, les plani- 
mètres de Wettli-Starke et d'Amsler, l’intégrateur du profes- 
seur James Thomson. 
A la suite de cette étude des appareils destinés à tracer la 
courbe intégrale, l’auteur s’étend, avec assez de détail, sur les 
principales applications qui peuvent en être effectuées : problè- 
mes planimétriques ; tracé de quelques courbes (parabole, expo- 
nentielle); résolution des équations numériques, car la courbe 
représentative d’un polynôme du degré m est la (m-l) èm * courbe 
intégrale d’une droite; intégration de certaines équations diffé- 
rentielles; détermination des moments, des centres de gravité, 
des moments d’inertie; problème du mouvement des terres 
(détermination de la ligne de compensation); problèmes de 
résistance des matériaux (détermination des efforts tranchants 
et des moments fléchissants dans les poutres, tracé de la courbe 
élastique, tracé des courbes de pression pour la recherche de la 
stabilité des voûtes); problèmes de construction navale (étude 
géométrique des carènes de navires, résistance de la coque, etc...); 
étude des systèmes en mouvement avec application à la balisti- 
que; applications électriques, etc. 
On peut se rendre compte, par ce rapide sommaire, de l’impor- 
tance et de la variété des usages auxquels se prêtent les inté- 
graphes. 
