494 
REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
Grodekoff qui franchit ce défilé, la traversée des brèches 
serait pénible et leur accès difficile, voire même dange- 
reux. 
A partir du cold’Ardevan, le Sefid-Koh change de nom; 
ce sont les monts Borkhout (1) pour les uns, monts 
Kaïtou pour les autres (par exemple, Stieler). Nous 
adoptons la première dénomination, car elle est employée 
par les membres anglais de la Commission de délimitation 
et par M. Lessar, ingénieur russe qui parcourut cette 
partie du territoire afghan en 1882 et en 1884. 
Les monts Borkhout forment donc le prolongement du 
Sefid-Koh. 
Composés de diverses arêtes, de directions presque 
parallèles, ils présentent, du col d’Ardevan à celui de 
Chasnia Sabz, une dépression bien caractérisée où l’on ne 
rencontre qu’ondulations et collines peu élevées ( 2 ). Les 
ramifications les plus méridionales, donc les plus voisines 
de l’Héri-Rud, ont le moins de hauteur. Même, vers 
Kushan, le pays est absolument plat et uni, et n’otfre pas 
d’obstacles à la marche. Le voyageur peut se rendre 
aisément en calèche, en * four-in-hand de Saraks à 
Hérat ( 3 ). La chaîne est assez riche en puits et en sources 
dont l’eau est potable aussi longtemps quelle n’a pas 
traversé un sol imprégné de sel. De plus, elle présente 
diverses brèches qu'il serait aisé de rendre carrossables, 
parmi lesquelles le Ivhumbao, 1 CO 7 mètres, mais à 3 oo 
mètres seulement au-dessus du plateau, et le Chasnia Sabz, 
1020 mètres, traversé par la route, à pente douce, de 
Kushan à Ak-Tépé sur le Mourgab. 
A partir de ce dernier point, la ligne de hauteurs se 
(1) Les géographes grecs employaient l'appellation de Sariplii, équivalent 
du persan Arsif. Proceedings, 1885. Rawlinson. 
(2) Lessar, Proceedings, janvier 1883, et un intéressant article sur les ter- 
ritoires contestés et la situation de la Russie et de l'Angleterre en Asie cen- 
trale, dans le Scottish geographical Magazine, mai 1885. 
(3) A. Vambery, La lutte future pour la possession de l’Inde, p. 115. 
