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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
M. l’ingénieur Carro, et qui porte le nom du premier. Le prin- 
cipe de ce système réside dans l'emploi de vannes tournantes 
arc-boutées sur le radier. M. Guillemain consacre tout un cha- 
pitre à ce genre de barrage, épuisant le sujet dans ses moindres 
détails. La hausse, le chevalet, l’arc-boutant, la barre à talons, le 
radier font l'objet de paragraphes spéciaux fort étendus. L’au- 
teur ici encore fait une judicieuse comparaison des avantages et 
des inconvénients du système. II reproduit ensuite l’instruction 
qui a été rédigée sur la manœuvre des hausses mobiles à l’in- 
tention dès barragistes de la haute Seine par M. l’ingénieur 
Lavollée. Enfin il décrit la modification apportée par M. l’in- 
génieur en chef Pasqueau au système Chanoine, en vue de sup- 
primer l’emploi de la barre à talons, et l’application qui a été 
faite de ce système au barrage de la Mulatière sur la Saône. 
La dernière catégorie de barrages examinée par M. Guillemain 
comprend les barrages à appareils mobiles mus par la chute 
elle-même. Après divers exemples d’appareils de faible ouver- 
ture, l'auteur fait la description et la théorie complète des 
grands barrages à tambours de M. l’inspecteur général Louiche- 
Desfontaines, dont on trouve un exemple remarquable sur la 
Marne, à Joinville-le-Pont. Enfin, il décrit sommairement les 
systèmes Girard (presses hydrauliques), Carro (sous-pression et 
vannes roulantes), Cuvinot, Maurice Lévy ^hausse articulée!, 
Boidot (hausses pivotantes). 
Il clôt toutes ces considérations sur les barrages mobiles 
en indiquant leur mode d’utilisation en vue de l’établissement 
d’une retenue d’eau. Ce chapitre termine le premier volume qui 
contient en outre, à titre d’ Annexes, le beau Mémoire de 
M. Lechalas sur les rivières à fond de sable , paru en 1871 dans les 
Annales des ponts et chaussées, et l'intéressant travail de Baum- 
garten sur les rivières de la Lombardie, paru en 1847 dans I e 
même recueil. 
Le tome II s’ouvre par la cinquième partie , qui a pour titre : 
Des moyens de franchir les barrages. 
M. Guillemain commence par indiquer le procédé de la navi- 
gation par écl usées — qu'il ne faut pas confondre avec celui des 
écluses à sas. Le procédé des éclusées consiste à entraîner les 
bateaux par une brusque émission d’eau, une lâchure, pour 
employer le terme technique, produite par l’ouverture d’une passe 
dans un barrage mobile. Ce procédé, très économique, mais 
grossier, ne peut guère s’appliquer que pour le flottage au sujet 
duquel l’auteur nous donne tous les renseignements désirables 
