REVUE DES RECUEILS PERIODIQUES 
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terre, secrétaire de la Société Entomologique de Londres. 
Son étude spéciale fut consacrée aux Lépidoptères diurnes 
de France. Plusieurs de ses publications se trouvent dans 
celles d’Oberthür. Il légua ses livres à la Société Entomolo- 
gique de Londres et à l’Université d’Oxford et sa collection 
au Musée Hope de cette Université. 
Longin N AV as, s. J. 
SCIENCES TECHNIQUES 
Le salon de l’automobile de Paris. (Du 4 au 15 octobre 
1922) (i). _ ^ 
La situation étant peu favorable à l’application de pro- 
cédés nouveaux que l’expérience n’aurait pas suffisamment 
sanctionnés, on n’en trouve guère au salon de 1922, à part çà 
et là quelques timides essais sans grande importance. Les 
circonstances économiques et les m,odalités de l’imposition 
des véhicules à moteur en France, ont nettem.ent orienté les 
constructeurs vers la voiture légère de plus en plus demandée 
par la clientèle. Les meilleures firmes sont entrées dans cette 
voie et présentent des voiturettes très bien conçues, véri- 
tables réductions des modèles qui ont fait leur renommée. Les 
cyclecars prennent également beaucoup de développement. 
Au point de vue des tendances techniques générales, on 
remarque l’emploi de plus en plus fréquent des hautes 
compressions, des pistons en alliage léger d’aliminium et des 
soupapes placées au fond des cylindres de mianière à réahser 
un rendement thermique élevé avec de grandes vitesses de 
rotation, pour retirer du moteur le maximum, de puissance. 
Le t3q>e sans soupape gagne, d’autre part, de plus en plus 
de terrain. L’examen des voitures exposées montre égalem,ent 
que l’embrayage à disque unique, type de Dion-Bouton , k 
joint rotulaire pour recevoir la poussée du pont arrière 
et la denture spirale Gleason pour les couples coniques 
sont de plus en plus en faveur. L’augmentation de la vitesse 
(i) Le Génie Civil, 21 oct. et 4 nov. 1922 ; La Vie Automobile, 
10 oct. et 17 oct. 1922. 
