LES ALI’ES 
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qu’aux aiguilles réputées les plus difficiles d’accès, 
pour en reconnaître et en noter la structure et l’âge 
géologique. 
Il fallait dès lors une formule qui permît de relier 
entre eux tous ces faits accumulés ])ar un travail 
d’anal 3 ^se minutieuse. La notion du plissement par 
simple refoulement latéral de couches sur l’empla- 
cement même où elles s’étaient déposées, n’était plus 
un cadre assez large pour y faire entrer toutes les 
acquisitions obtenues ; il fallait une théorie nouvelle. 
Celle-ci fut présentée d’une manière en quelque sorte 
officielle à la IX"'® Session du Congrès géologique inter- 
national, tenue à Vienne en 1903, où la question de la 
tectonique des Alpes avait été mise à l’ordre du jour, 
et oîi la théorie nouvelle, l’hypothèse des tiappes de 
charriage, greffée sur la théorie du plissement par 
refoulement latéral, apparut tout de suite comme un 
véritable corps de doctrine, résultat d’études longue- 
ment poursuivies et fortement étayées, grâce à l’effort 
commun des maîtres de la géoloo-ic al})ine. 
xM. I ^ugeon, professeur à l’Université de Lausanne, 
exposait à Ahenne (1) les résultats d’ensemble de scs 
beaux travaux sur les Alpes romandes ; il montrait 
dans ces chaînes aux formes tourmentées qui s’étendent 
entre l’Arve et la Reuss, entre la Reuss et le Rhin, la 
trace et les restes de gigantesques plissements venus 
du Sud, déversés vers le Nord, et qui cheminant dans 
le sens horizontal s’étaient empilés les uns au-dessus 
des autres, cachant le soubassement primitif et formant 
ainsi, à la lettre, comme autant de ncippjes de recou- 
vrement. — M. Haug, professeur à la Sorlmnne, pré- 
sentait de son côté un mémoire sur les charriages de 
l\) Compte vendu de lu 7A'™® Session du Congrès gèol. Intevn., Vienne, 
1913, l®® faso., p. 477. 
