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moindres de moitié sont sutiisantes. Pour le zinc, il 
faut au moins 1 12 fois la section indiipiée pour le fer 
et, ])Our le ploinh, 3 fois. 
« La forme et le mode de lixaee des conducteurs 
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doivent être tels ([u’ils ]iuissent résister aux ouragans. » 
Après Melsens, est-il nécessaire, en Belgique du 
moins, de faire remarquer ([ue l’enqiloi du cuivre, si 
tentant jiour les voleurs, n'est nullement de rigueur 
dans la construction des paratonnerres? Ci-dessus, du 
reste, nous avons entendu Arago, recommander indif- 
féremment comme conducteurs de liaison des tringles 
de fer, de cuivre, des Landes de jdoinL, de zinc, etc. 
(p. 1-iG). Les sections seules changent avec les métaux 
employés, ainsi ([ue le précise la règle 
Liaisons des conducteurs. — « M. Les ligatures 
et connexions doivent être durables, solides, étanches, 
et présenter les surfaces de contact les plus grandes 
possible. Là oii les conducteurs ne sont ni soudés ni 
brasés entre eux, ils doivent avoir des surfaces de con- 
tact d’au moins 10 cniL » 
Certains jirospectus de constructeurs proclament 
avec tierté ([ue leurs ])aratonnerres sont faits d’une 
seule pièce. Le cofit en sera donc passablement élevé. 
A'oilà tout ce ([ue l’on peut conclure. 
I/important, comme, après tant d’autres, ne cesse de 
le ré})éter le Professeur Ru})})el, l’inqiortant, disons- 
nous, ce n’est ])as la perfection de la soudure autogène 
ou hétérogène : la soudure n’est pas nécessairement 
requise. Iles contacts étendus — 10 cné au moins — 
et bien assurés au point de vue mécanique, voilà ce 
à (pioi il faut veiller avec soin. 
Vérifications. — « à IL Alin de s’assurer que le 
jtaratonnerre reste en bon état, il im])orte de le faire 
vérifier assez souvent }iar des jiersonnes compétentes 
