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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
Klle n’a pas (.'onlriliiié seulement an progrès des grandes 
11)éories aslrononiicines, elle a aussi pnissaininent aidé, par les 
nomhi'enses ex[)édilions ([u’elle a provo(piées, an peri'eclionne- 
nient des instruments et des méthodes d’ohservation et nous a 
l’oiirni, sur l’intérieur de, notre globe, des notions précieuses 
dont la géologie a hénélicié. 
C’est à ces travaux et à leni-s conclusions que .M. Yéronnet 
consacre une étude Instoricpie et criticpie dont les éléments sont 
puisés aux meilleui's sources. 
Sans se perdre dans les détails, il s’est attaclié à mettieen 
lumière les traits essentiels de ces recherches, et à en peseï' les 
apports. Il en i-ésulte une monographie excellente, mise à la 
portée du gland public auquel nous la recommandons volon- 
tiers. 
« Il tant diie en somme, conclut l’auteur, que la Terre aiïecte, 
dans son ensemble, la forme d’une .surface sphériipie, qui s’est 
déformée légèrement, et à peu près également, dans deux sens 
dilférents ; dans le sens ellipsoïdal sous l’action de la rotation 
on de la lorce centrifuge, et dans le sens tétraédiiqne sous 
l’action du refroidissement eide la contraction. Ces deux pous- 
sées de défnnnalion de la surface siihériipie atteignent exté- 
rieurement à peu près les mêmes valeurs de kilomètres, du 
moins si l'on ne regarde ([ue la surface .solide pour la l'orme 
tétraédri([ue. » La différence entre les deux rayons de l’ellipsoïde 
terrestre est en effet de 'iO kilomètres, et la dillerence entre les 
sommets des plus hautes montagnes et les fonds des mers les 
plus bas atteint à peu piès la même valeui'. (t Le sphéroïde ter- 
restre est téli’aédrique aussi bien qu’ellipsoïdal, et cela au 
même titie, aussi peu, mais autant. » 
.V .\. 
Mil 
I. — Les lois empuîioies nu systè.me solaire et les har.mo- 
îsTQUES TOUiîRiLLON.vAiRES, par F. BuTAVAM), ingénieur des Ponts 
et Chaussées. Un vol. in-8'’ de 43 pages. — [’aris, Cauthier- 
Villars, UIJ3. 
II. — I31Iah.mo.me ïuurrillo.vxaihe de l’atome. Les spectres 
et les éléments, par F. LIutavamj, ingénieur des Ponts et 
Chaussées. Un vol. in-S" de 50 pages. — Paris, Cautliier- 
Villars, ion. 
