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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
téger des glaces, ou encore pour marcher plus facilement 
à la voile. 
La BeJgica possédait deux bonnes hélices : l’une en 
acier de Suède, l’autre, de rechange, en bronze. L’une et 
l’autre de ces hélices, à deux branches et de faible largeur, 
étaient cachées en majeure partie par l’étarabot, lors- 
qu’elles étaient placées verticalement pour la marche à la 
voile. 
La machine, à double expansion, avait une force de 
35 chevaux nominaux. A toute vapeur ( 1 1 5 tours), le 
navire filait sept milles à l’heure ; à l’allure moyenne, il 
parcourait quatre milles, enfin à l’allure très économique 
(î ,8 tonne de charbon par jour) il franchissait trois milles. 
La machine ne possédait qu’un seul condenseur avec 
bagues en bois, et qui souvent nous donna de sérieuses pré- 
occupations, et une seule pompe de circulation qui ne pou- 
vait fonctionner que quand la machine était en marche (i). 
Par contre, nous pouvions éventuellement l’utiliser pour 
vider la cale. Ajoutons que notre unique pompe à air et à 
eau avait une soupape de refoulement à la mer défec- 
tueuse, et que la pompe d’alimentation et la pompe de 
cale étaient parfois enrayées toutes les deux. 
Le petit cheval de la machine était un vieux rossignol, 
muni d’un tuyautage mal distribué; enfin nous avions une 
pompe d’alimentation à la main, qui ne servit qu’en 
Norvège pour les essais à froid. 
La chaudière de la Belgica, était neuve, mais si malheu- 
reusement construite qu’on ne pouvait la visiter que très 
imparfaitement dans certaines parties, et aucunement dans 
quelques autres. Lorsqu’il s’agissait de la nettoyer, nous 
devions chercher, dans les ports de relâche, un enfant 
excessivement mince qui, grâce à une forte rétribution, 
consentît à descendre dans les passages resserrés et à les 
(l) Lorsque nous étions stoppés et que nous faisions usage de la bobine 
d’enroulement, du treuil ou de la machine 5 sonder, la circulation dans le 
condenseur devait être faite par le petit cheval dont le débit était insuffisant. 
