Pais, on largue les amarres, et chacun retourne à son 
poste. Le Brabo s’éloigne ; de Gerlache. clans le nid de 
corbeau, le suit longtemps des yeux. 
Un tout petit vapeur ne nous a pas quittés : c’est 
Y Express. A son bord, se trouvent M. Cogels, le proprié- 
taire, ainsi que MM. Joostens et Mois. 
Pendant une heure, le yacht nous accompagne encore ; 
puis, au moment de la séparation, ces messieurs, voulant 
nous donner une marque de joyeuse sympathie, nous 
rendent les honneurs à l’instar des navires de guerre. 
L'un d’eux amène le pavillon ; l’autre, armé d’un fusil à 
répétition, tire une salve qui n’en finit plus ; le troisième 
souille une stridente brabançonne dans ... un cor de 
chasse, tandis qu’un matelot , suspendu à la corde de la 
sirène, fait hurler le sifflet et qu’un timonier nous envoie 
les derniers adieux par un des signaux du code ! 
Toute cette parodie, plaisante au possible, se passe à 
courte distance du Kortenaar, dont elle doit amuser 
l’ État-Major. 
Peu à peu, les coups de feu s’éloignent, on les devine 
encore au jet de flamme qui, par intervalle, scintille ; la 
Brabançonne n’est plus qu’un souffle, la patrie est loin 
déjà, mais la voix de la sirène nous rappelle encore nos 
bons et joyeux amis... Maintenant, tout est calme à bord 
et semble triste. La brise s’est, levée, de gros nuages noirs 
viennent du suroit, l’Escaut s’agite, et la marée qui vient 
de changer est contre nous. Nous n’avançons que lente- 
ment. 
Il est décidé que nous passerons la nuit en rade de 
Flessingue, pour remettre un peu d'ordre dans notre 
navire. 
Ap rès un échange de signaux avec le Kortenaar , il est 
arrêté que nous ne reprendrons la mer que le lendemain 
matin, à huit heures, et nous mouillons devant Flessingue, 
tandis que le Kortenaar va se mettre à l’abri dans le port. 
Pendant que l’équipage vaque à différents travaux. 
