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reprîmes pas la mer ce jour-là, étant donné que nous 
n’aurions pu atteindre, avant la nuit, le dépôt de charbon 
argentin. Or, par suite des difficultés de la navigation 
dans les canaux du sud, il est de nécessité, pour un navire 
comme le nôtre, de mouiller dans une baie pendant les 
heures les plus obscures de la nuit. 
Pour concilier notre désir d’exploration dans les canaux 
de la Terre de Feu, qui sont peu connus, avec le court 
laps de temps dont nous pouvions disposer, il fut décidé 
que nous ferions un petit nombre d’escales, mais que nous 
les prolongerions de manière à y prendre quelques obser- 
vations, ainsi que des échantillons de la faune et de la 
flore. 
Notre arrêt dans le Havre Ilope fut fixé à 48 heures, à 
la demande du géologue et du naturaliste de l’Expédition. 
Le 16 décembre, nous appareillons dès l’aube par un 
temps gris et maussade. Les cimes des hautes montagnes 
étant encore cachées dans la brume, nous ne pouvons 
distingue] 1 que le pied du Sarmiento. 
A midi, comme nous nous engageons dans le Cockburn 
Channel, la houle se forme, monte rapidement et, lorsque 
nous approchons des roches Tussac (1), la brise souille 
avec violence. 
A peine sommes-nous engagés dans le Brecknock pas- 
sage, que la brise devient rafale. Au nord, nous avons 
la péninsule de Brecknock, à l'est, l’ile Georgiana, au 
sud, l’ile London. Ces différentes terres présentent des 
contours et des aspects correspondant fort peu a ceux que 
(I) Il nous a semblé que ees roches devraient éire placées à deux ou trois 
milles plus au sud que la position indiquée par la carte de l’Amirauté 
Nous avons eu encore la même impression, en lorsque, passant par 
les îles Furies, nous sommes entrés dans le Cockburn. Si cette appréciation 
est exacte, elle a une importance réelle, attendu que les roches Tussac sont 
précisément données comme repère, par les instructions nautiques, pour 
entrer, parle sud, dans le détroit de Magellan. 
Malheureusement, les deux fois où nous avons passé près de ces roches, 
les circonstances nous ont empêchés d’en lixer exactement la position. Nous 
faisons donc cette remarque sous toutes réserves. 
III* SÉRIE. T. II. 
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