^EXPOSITION DE DUSSELDORF. 
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le point faible île la belle exposition de Paris de 1867, si 
admirablement organisée par Le Play, dont les galeries 
circulaires et rayonnantes se prêtaient si bien à la classi- 
fication des objets et si mal à la transmission de l’énergie. 
Ces difficultés n'existent plus aujourd’hui : l’exposition de 
Paris de 1900 avait déjà largement bénéficié de ce progrès, 
mais Dusseldorf, sans rien innover, avait tiré meilleur parti 
encore de l’électricité. Tous les grands outils étaient com- 
mandés directement : les machines-outils de M. Schiess 
portaient des moteurs de 25 , 35 et 5 o chevaux ; la pompe 
express Riedler de la Gutehotfnungshütte était actionnée 
par un moteur triphasé de 450 chevaux ; nous en dirons 
autant de la pompe Haniel et Lueg, de tous les ponts 
tournants et roulants, etc., etc. ; une énumération détaillée 
serait sans intérêt. 
La station centrale avait été équipée par la Société 
Hélios de Cologne, les maisons Lahmeyer de Francfort, 
Garbe et Lahmeyer d’Aix-la-Chapelle, les ateliers Schorch 
de Rheidt et Geist de Cologne : la maison Lahmeyer 
avait à elle seule 17 dynamos en service et la moyenne 
de chaque participant atteignait 2200 kilowatts, alors 
qu’à Paris elle ne dépassait pas 700. D’importantes 
firmes d’électricité, parmi lesquelles nous citerons l’usine 
Bismarkwerk de Berzerhof et les Konstructionswerke 
Bertram de Francfort, exposaient aussi de remarquables 
collections d’appareils électriques de tout genre; de nom- 
breux constructeurs d’accumulateurs avaient présenté de 
belles batteries et M. Gottfried Hagen avait doté l’exposi- 
tion d’un chemin de fer électrique à accumulateurs, dont 
la ligne de 35 oo mètres suivait l’intérieur de l’enceinte de 
l’exposition et desservait de nombreuses haltes avec régu- 
larité, nous l’avons constaté, et économie, nous a-t-011 
affirmé ; les voitures, portant un moteur de 12 chevaux 
et 86 éléments, étaient d’un modèle élégant. L’impression 
produite par tous ces appareils électriques était extrême- 
ment favorable au génie des ingénieurs et à la perfection 
