VERS L’AUTONOMIE DES CHEMINS DE FER 163 
nation, s’il produit en proportion de ce qu’il reçoit, s'il 
ne grève pas trop lourdement le budget. » 
Notre budget des chemins de fer, dans sa forme 
actuelle expose aux mêmes dangers ; l’autonomie 
I financière permettra d’y parer, et, nous en sommes 
convaincu, à la lumière d’une comptabilité claire et 
précise, on acceptera facilement des réformes plus 
profondes, portant sur l’organisation même de la régie 
et ses rapports avec les pouvoirs publics. Tous les 
partis y ont intérêt. Ceux qui ont la responsabilité des 
affaires doivent souhaiter que les chemins de fer ne 
deviennent pas une source de déficits constants, et 
ceux qui prônent en principe la gestion par l’jitat des 
grandes entreprises d’intérêt collectif ne peuvent que 
tenir à voir l’expérience belge se poursuivre dans les 
conditions les plus propres à en assurer le succès. 
G tc Louis de Lichtervelde. 
