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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
points, une longueur totale de 25 1/2 kilom. n’a que 
10 kilom. en ligne droite, tout le reste ou 15 1/2 kilom., 
étant en courbe. 
Deux kilom. et demi seulement sont en palier ; tout 
le reste, en forte rampe. 
Cette rampe comporte : 
21 tunnels, d’une longueur totale de 7 km. 090. 
11 grands travaux d’art, dont le viaduc de Lucgel- 
kum, de 126 m. de longueur; celui de Biestchthal 
(fîg. 16), de 146 m. de longueur totale, y compris une 
travée métallique en forme d’arcade de 95 m. d’ouver- 
ture et placée à 67 m. de hauteur au-dessus de la 
rivière qu’elle enjambe; le pont en fer de Baltscheider, 
de 105 m. de long, etc. etc. 
11 y a, en plus, 109 petits travaux d’art. 
Si nous récapitulons l’ensemble de ces travaux, nous 
arrivons au total formidable de 33 tunnels d’une lon- 
gueur totale de plus de 25 kilom., 28 ponts et 185 petits 
travaux d’art. 
Ce simple énoncé, tout en motivant suffisamment les 
dépenses considérables de l’entreprise, mettra en même 
temps en lumière le haut mérite technique de ceux qui 
l’exécutèrent, en un temps relativement court, malgré 
les contretemps dont nous avons parlé (pl. VII, fig. 15; 
pl. VIII) (1). 
§ 4. — PRODUCTION DE L’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE 
Usines productrices d’ électricité (pl. IX, fig. 18). — 
Ainsi que nous l’avons déjà dit, toute la force motrice, 
tant celle qui fut nécessaire lors de la construction, 
que celle qu’exige actuellement l’exploitation du chemin 
(1) Nous donnons, planches XV à XVIII, quelques vues des contrées que 
parcourt le chemin de fer du Loetschberg, et qui pourront donner une idée 
des difficultés que présentait son exécution. 
