REVUE DES RECUEILS PERIODIQUES 
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confirmer cette déduction : aux routes carrossables, tracées 
dans le fond de la vallée, ne s’amorcent que de rares chemins 
qui escaladent les versants; les cols les plus bas sont utilisés par 
l’homme pour aller d’une vallée à l’autre, tandis que les tou- 
ristes, seuls, escaladent les hauts sommets. 
Cette opinion, ces observations sont inexactes. Les dernières 
formes du nomadisme se sont réfugiées dans les montagnes de 
l 'Europe occidentale par exemple. Les transhumances des mou- 
tons, les déplacements du bétail bovin ( Roumanie , Italie , 
Espagne , Provence ) sont réglés d’après le régime climatique 
spécial déterminé par le relief. Les hauts pâturages d’été consti- 
tuent, pour le montagnard, un précieux complément des prairies 
basses. 
Agriculteurs, alpins comme pasteurs, pratiquent le noma- 
disme; c’est une conséquence du même phénomène biologique : 
la variation de la durée de la période végétative et de l’époque 
de la maturité suivant la température. Les cultures, difficiles 
dans un sol souvent ingrat, sont menacées sans cesse par les 
éboulements, les avalanches et les torrents dévastateurs; aussi 
le paysan se plaît à augmenter ses chances de récolte, en dissé- 
minant ses champs à toutes les altitudes, et à toutes les orienta- 
tions. A la belle saison, le montagnard alpin se déplace conti- 
nuellement, poussant ses bêtes devant lui, d’étage en étage, les 
ramenant h l’étable, transportant le lait, le beurre ou le fromage 
dans ses celliers, bêchant, labourant, fauchant, rentrant four- 
rages et moissons. L’hiver venu, la circulation, perdant en 
étendue, est tout aussi intense, car le paysan va battre son blé 
aux granges supérieures ou en tire du pain ; parfois il y conduit 
le bétail pour y consommer le foin sur place, ou il en ramène 
chaque jour le lait au village. 
Cette circulation intense a ses voies : de rares routes carros- 
sables, mais surtou t des chemins muletiers et des sentiers, pour 
le transport à dos de mulet ou à dos d’homme. A côté du sentier 
à piétons, est souvent établie, pour l’emploi des traîneaux à 
patins de bois, une piste spéciale, à zigzags moins prononcés. 
Cette voie plus rapide est utilisée à la descente, à moins que le 
montagnard ne trace un « droit» sans contours et à forte décli- 
vité. Donc des granges d’été jusqu’au village il y a trois chemins, 
non compris ceux par lesquels on fait dévaler le bois en hiver, 
ceux que trace le bétail dans sa marche capricieuse, ceux qui 
longent les canaux et les rigoles d’irrigation. 
Si les chemins sont moins nombreux et moins fréquentés en 
