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ni énergie. Le paysan se contente de récolter ce qui est stricte- 
ment nécessaire à son existence, car il sait que le surplus lui 
serait vite enlevé. 
Turkestan chinois et Pamirs (i). — M. G. Saint-Yves a pris 
à Krasnovodsk (côte orientale de la Caspienne) le chemin de fer 
transcaspien, qui dessert le Turkestan russe dans toute son 
étendue ; la ligne principale va jusqu’à Tachkent par Samar- 
cande; ce trajet pourra se faire par express en quarante heures; à 
Tchernavaiéo, la ligne bifurque, et un embranchement s’en va 
parcourir tout le Ferghana, de l’ouest à l’est, par Khodjend, 
Kokand, Marghilan et Andidjan, le point terminus. A partir de 
Samarcande, toutes les stations sont baptisées du nom de per- 
sonnalités (généraux ou explorateurs) ayant aidé à la conquête 
du Turkestan. 
La voie ferrée construite à travers le Ferghana, grand pays 
producteur de coton, et joyau du Turkestan russe, a considéra- 
blement accru son importance économique et son mouvement 
commercial. L’industrie des vers à soie, créée par un Français, 
M. Aloysi, se développe ; deux maisons françaises s’y consa- 
crent. On a reconnu en outre un bassin pétrolifère, très riche, dans 
la région de Namangan, aux extrémités de la ligne, et des 
gisements houillers dans les environs de Kokand. D’autre part 
certaines régions, considérées comme stériles et improductives, 
sont à la veille d’être transformées : c’est le cas de la Steppe de 
la Faim , au sud de laquelle se trouve Tchernavaiéo, et où de 
très intéressants travaux d’irrigation sont entrepris, grâce à des 
canaux dérivés du Syr-Davia. 
Arrivé à Andidjan, M. Saint-Yves s’est dirigé vers le sud-est, 
en passant par Och (40 kilomètres d’Andidjan), une des villes les 
plus pittoresques et les plus intéressantes du Turkestan. Curieu- 
sement groupée au pied du Takht-i-Suleïman , elle est riche en 
eaux courantes et en verdure. A quelque distance d’Och on 
commence à gravir les collines, avant-garde du système de 
l’Alaï, et après avoir franchi divers cols, on arrive à Go nicha ; 
au point de vue politique et militaire, cette localité est impor- 
tante; elle est le point d’aboutissement de la ligne télégraphique 
du Turkestan russe, et le point d’origine de la belle route 
militaire que les Russes ont construite vers les Pamirs, en 
passant par la vallée du Gourchab, les cols de Taldik (Alaï) et 
(1) La Géographie, 1900, pp. 93-110; 1 carte et 2 figg. 
