4Q0 REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
transport des forces, à l’électro-chimie, à l’automobilisme, 
à la métallurgie, à la navigation ; et de faire le compte 
des capitaux et des engins électriques employés dans ces 
entreprises publiques et jirivées ! 
Au surplus, on ne voit pas à l’heure actuelle, comment 
ces entreprises se priveraient du secours de la machine de 
Gramme, en dépit de l’extension des machines à courants 
alternatifs, qui empruntent encore leur excitation à la 
dynamo génératrice d’un courant continu. 
11 y a trente ans, l’ouvrier qui, dans sa chambre, ses 
aimants et ses rouleaux de fil de cuivre à la main, 
s’efforçait de les façonner aux formes idéales qu’il avait 
conçues, eut-il jamais, pour le fruit de son génie, un rêve 
d’avenir aussi brillant que la réalité dont les applications 
industrielles de l’électricité nous offrent aujourd’hui le 
spectacle ? 
Ernest Gérard, 
Ingénieur en chef aux chemins de fer 
de l’Ëtat belge. 
