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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
l’industrie allemande devra se mettre à la recherche de 
nouveaux débouchés, et elle aura le désavantage du 
dernier arrivé. Notre pays, au contraire, bénéficiera d’un 
outillage puissant ; Anvers sera le port le plus moderne 
de l’Europe et l'importance de son trafic rejaillira sur la 
nation entière. 
Mais, pour cela, l’opinion belge doit admettre les prin- 
cipes et les méthodes dont nous avons parlé. La tâche de 
la presse est délicate, elle n’est pas impossible. Qu’il me 
suffise de rappeler la répugnance des Français envers 
les livraisons en nature. Il a fallu quelques mois pour 
que le public les admît. Pour la Belgique, il y aurait 
peut-être avantage à traiter en même temps la reprise 
des marks que le Gouvernement a trouvés en rentrant 
après l’armistice. La solution du problème serait sans 
doute moins malaisée. 
On nous demandera si l’Allemagne serait prête à 
souscrire à de telles combinaisons : l’empressement 
qu’elle mit à conclure les accords de Wiesbaden, les con- 
ditions avantageuses qu’elle consentit à la France nous 
garantissent son adhésion. La France n’a-t-elle pas ob- 
tenu de ne porter au crédit de l’Allemagne qu'une partie 
des livraisons en nature ? La réponse da cabinet Wirth 
à la Commission des Réparations propose d’augmenter 
les fournitures : cette offre date de dix jours seulement. 
L’assentiment des Alliés nous était acquis d’avance et 
expressément, dans les projets soumis à la Conférence de 
Cannes. Ceux-ci fixaient uniquement le maximum à 
exiger de l’Allemagne en 1922. 
Tôt ou tard, les peuples qui attendent les Réparations 
en viendront à des idées de ce genre. Ceux qui pourront 
y arriver les premiers trouveront les plus grands avan- 
tages dans leur réalisation : plaise à Dieu que la Belgique 
ne soit pas la dernière ! 
F. Baudhuin. 
