Le trafic du charbon aux États-Unis 
Les trois bassins houillers des États-Unis (1) sont d'im- 
portance fort inégale au point de vue de la production, 
de la qualité des charbons et des facilités de transport ; 
ils ont aussi devant eux des marchés bien différents. 
Si nous ajoutons à la population des États du bassin 
apalachien (30 millions environ) celle de la Nouvelle- 
Angleterre et des États qui de Boston jusqu’à la Floride 
bordent l’Atlantique, États qui tous ne peuvent rece- 
voir que le charbon des Alléghanys, nous nous trouvons 
devant un marché non seulement de plus de 60 millions 
d'habitants, exposés régulièrement à des hivers rigoureux, 
groupés dans de grands centres et représentant l'élément 
riche et supérieur de la population américaine. mais devant 
un marché qui englobe toutes les régions industrielles 
des États-Unis sauf une, l’Illinois, et qui est sillonné en 
tous sens par des voies ferrées de circulation intense. 
Dans le centre du pays, du Michigan au Texas, du Nébras- 
ka à l'Illinois dominent les bois, les champs, les fermes, 
les terrains vagues où vit dispersée une population de 
30 à 35 millions d’habitants. Les huit États du plateau des 
Rocheuses, dont plusieurs ont une population inférieure à 
celle de la ville d’Anvers, se partagent 4 millions d’habi- 
tants et les trois États qui du Mexique à Vancouver 
bordent le Pacifique, malgré leurs richesses agricoles, 
forestières, minières ont bien moins d’habitants que la 
ville de New-York. Or, 80 %, en général, du charbon 
gras est consommé par les chemins de fer (2), les fours à 
( 1) Cfr. Revue des Quest. Scient., janvier 1922. pp. 140-151. 
L'extraction du charbon aux États-Unis. 
(2) Sur le réseau américain, de 500 000 kilomètres, circulent 
65 000 locomotives, dont plusieurs brûlent du pétrole. 
