LE TRAFIC DU CHARBON AUX ETATS-UNIS 
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États de l’Est par leur industrie du coke et à ceux de 
l’Ouest par les raffineries de pétrole à base d’asphalte. 
Mais, d’après M. Parker, de l’« U. S. geological Survey », le 
développement de l’industrie des briquettes a été long- 
temps entravé par la crainte d’un approvisionnement 
insuffisant de brai ou goudron, tandis que l’essor des fours 
à coke à récupération a été arrêté pas défaut de demande 
de goudron ! 
Comme l’anthracite devient de plus en plus un article 
de luxe relatif, les briquettes ont un marché ouvert 
devant elles ; avec elles on peut constituer un stock de 
combustibles capables de supporter l’emmagasinage sans 
trop se détériorer et utiliser des richesses, gaspillées 
et abandonnées jusqu’à présent (1). 
En 1908, des fabriques de briquettes existaient dans 
les États de New-York, Pensylvanie, Californie, Michi- 
gan, Minnesota; la production a atteint 218 000/ons en 
1911 et 406 000 en 1917. 
J. Charles, S. J. 
(1) Dans une conférence donnée pendant la guerre, à l’Univer- 
sité de Wisconsin, M. Van Hise rappelait que pour éviter l'obstruc- 
tion, le menu était tout simplement brûlé comme la sciure de bois 
aux abords des scieries. 
