LE PORT DE DÉLOS 
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TjC ([uartier marchand du sud 
Le quartier des docks était en contredias. Le long de 
la mer, le tracé des quais est encore visible par 
endroits : notamment, en face des chamlires 1 et 11 du 
Magasin A (voir ci-après), à 3”, 15 du magasin. Ailleurs, 
ils ont été rongés jtar les dots ou recouverts par le 
sable et les alluvions. (,)n a découvert môme de nom- 
lireuses bornes d’amarrao-e : les unes, encore debout, 
dépassent le niveau de l’eau de 30 centimètres, les 
autres sont maintenant à sec dans le sable. 
De ce coté comme dans le port, dit M. Cayeux (11, 
« le rivage actuel ne correspond nullement au rivage 
antique ». 
« Tous les magasins ont été construits sur un rem- 
Idai fait dans la mer, en sorte que le rivage le plus 
ancien est partout caché par des constructions qui lui 
assignent une limite d'àge. J'ai reconnu par de nom- 
breuses tranchées*, ouvertes dans le sol des magasins 
et échehmnées sur une longueur de 5îA) mètres environ, 
que la surface supérieure des sédiments laissés })ar la 
mer sur leur emplacement se trouve toujours à moins 
de 60 centimètres au-dessous du niveau actuel de la 
mer. Cette surface remonte graduellement vers l’est et 
s’arrête à la cote — 0™,0 i. 11 est clair que les eaux qui 
ont abandonné ces dé])ôts — avant notre ère — attei- 
gnaient déjà leur niveau actuel. » 
Ainsi donc, les ingénieurs anciens ont conquis sur la 
mer l’emplacement des quais. Mais il y a plus. A l’en- 
droit où nous sommes, et de même au nord du Port 
Sacré, on découvre (2) sous Veau des vestiges nom- 
breux de constructions anciennes. 11 en existe aussi 
(1) L. Cayeux, art. cité, p. 105. 
(t) Voir aussi Ph. Negris, Vestkies antiques submergés, .\the.msche Mitt., 
t. XXIV, 1904, pp. 340-363. 
