LE PORT DE ROTTERDAM 
120 
Le trait caractéristique de l’agriculture hollandaise 
est la prépondérance al)solue des ])rairies et des pâtu- 
rages, et, par suite, de l’élevage du ])étail et de l’indus- 
trie laitière. C’est l’eftèt des conditions géographiques : 
excès d’humidité et nature du sol. Aussi le royaume 
ne produit-il que 25 ou 30 \). c. du froment nécessaire 
à la consommation, et Rotterdam reçoit des Etats-Unis 
et de la mer Noire de grands envois de grains. Sa 
fonction est ici purement régionale : Rotterdam est 
le centre distri]3uteur d’où rayonnent vers le nord et 
l’est les allèges dans lesquelles les élévateurs ont 
déversé la cargaison des transatlantiques. 
De même pour le sucre; la plus grande partie du 
sucre destiné à la consommation ou au raffinage 
importé aux Pays-Bas passe ]>ar Rotterdam. 
Pour le café, au contraire, Rotterdam, comme Le 
Havre et Ham])ourg, voit sa fonction commerciale 
grandir chaque année. Les importations atteignent, 
bon an mal an, 100 000 tonnes environ et dans 
le tableau des exportations nous voyons figurer 
80 000 tonnes de café. Il ne s’agit pas là d’un simple 
transbordement en destination de l’Allemagne qui, 
pour cet article d’ailleurs, grâce aux tarifs des che- 
mins de fer, dépend du marché de Hambourg. Ces 
cargaisons de café sont destinées aux négociants de la 
place : Rotterdam est pour cet article un des plus 
grands marchés de l’Europe. 
Peuple d’ingénieurs hydrauliciens et d’agronomes, 
d’armateurs et de marchands, de marins et de colo- 
nisateurs, la Hollande ne connaît ni les régions, ni 
les grands centres industriels comme le Lancashire, 
le Ruhrgehiet ou notre pays de Charleroi. La nature 
a refusé aux Pays-Bas les matières puemières indis- 
pensables à toute industrie; le bois est rare, le char- 
bon vient à peine d’être découvert. Le sol ne contient 
ni fer, ni cuivre, ni zinc, ni autres métaux. Libre 
IID SÉRIE. T. Xll. 9 
