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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
Elle est séparée, comme Marseille, de l’Eiiropi' centrale, 
par (les montainies et pourtant son mouvement mari- 
time a grandi, dans la deimière période décennale, cinq 
fois })lus vite que celui de Marseille. 
(l'est qu’en effet, grâce au percement du Saint- 
(xothard, du Mont Genis, du Simjdon, (fènes se trouve 
en communication très directe non seulement avec 
l’Europe centrale, mais encore avec l’Est et le Nord de 
la France. Les Italiens ont intelligemment concentré 
toutes leurs sollicitudes et tous leurs efforts sur cette 
ville à laquelle ils ont laissé d’ailleurs une organisation 
presque autonome. 
Grosse et difficile question sans doute que celle de 
l’autonomie des ports, et qui ne comporte jias de solu- 
tion uniforme, (dn ne peut soumettre à un même 
régime de grands jiorts qui se suffisent à eux-mêmes et 
de ])etits ports que ne visitent que des navires d’un 
faible tonnage, et qui ne percevront que des taxes insi- 
gnifiantes. Marseille, du moins, est dans les conditions 
les meilleures jiour faire un essai. Les hommes les jdus 
com})étents estiment qu’il n’j aurait }>as d’inconvénient 
à ce que l’Etat passe au criâlit de la ville, ou de la 
Société qui pourrait se constituer pour l’administration 
du port, le montant des droits de quai et des droits 
sanitaires qu’il perçoit pour son compte. 11 lui four- 
nirait ainsi les moyens de gager les emprunts néces- 
saires ])our maintenii“ le port à la hauteur des progrès 
modernes. Les travaux seraient certainement effectués 
avec plus de rajiidité qu’ils ne le sont aujourd’hui par 
l’État. 
Ce système a réussi à l’étranger, à Brème, à Ham- 
bourg, à Liverpool, à Southam})ton. 
Les administrations locales [lourvoient à la plus 
grande })artie des dé])cnses de construction, d’agrandis- 
sement et d’entretien de leurs ])orts, et l’Etat n’inter- 
vient que pour les travaux publics d’une inqiortance 
exceptionnelle. 
