LE GRISOU 
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à l’huile grasse et que celle-ci vient à s’éteindre pour 
une cause quelconque : heurt, chute, etc. Une seule 
mesure s’impose : il faut renvoyer la lampe au puits 
d’entrée d’air ou à la surface suivant le cas, car ce n’est 
qu’en dehors de tout endroit susceptible de renfermer 
une atmosphère grisouteuse que l’on pourra ouvrir la 
lampe et la rallumer en toute sécurité. Si l’on songe aux 
trajets parfois très longs qu’il faut faire pour se rendre 
des tailles au puits, on jugera aisément de l’importance 
que prend le service de rallumage, de la ])erte de temps 
qu’il peut entraîner et, enfin, du danger que court le 
mineur s’il vient à voir s’éteindre sa dernière lumière 
alors qu’il se trouve dans un endroit écarté. Cette der- 
nière éventualité est surtout à craindre à la suite d’acci- 
dents, alors que, pour une raison quelconque, toutes les 
lampes s’éteignent presque simultanément. On saisit du 
même coup les avantages d’un rallumeur intérieur, 
c’est-à-dire d’un mécanisme garni d’allumettes et ])er- 
mettant d’entlammer celles-ci à l’intérieur de la lampe 
de manière à remettre le feu à la mèche, tout en restant 
sous l’abri protecteur des toiles métalliques. 
Le rallumage intérieur présente toutefois un risque. 
Si la lampe s’est éteinte à la suite d’un choc ou d’une 
chute, elle peut s’être du même coup gravement 
endommagée; si le mineur vient alors à la rallumer dans 
une atmosphère grisouteuse, il peut provoquer une 
explosion. 11 importe donc d’attirer l’attention de la 
main-d’œuvre sur le risque qu’elle court à se servir du 
rallumeur sans avoir vérifié, au toucher ou autrement, 
le bon état de la lampe. 
Les lampes à benzine ont encore donné lieu à d’autres 
critiques. Citons notamment, au début de leur mise 
en service dans les mines belges, de nombreuses 
ruptures de verres, qui entraînaient la siqipression 
de l’étanchéité de la lampe en j)leins travaux. Ces faits 
auraient été de nature à entraîner la condamnation 
