LE GRISOU 
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11 faut donc nous attacher non senlement à réduire 
le nombre des accidents, mais encore à en limiter 
l’importance. 
11 nous faut, en outre, prendre toutes les mesures 
nécessaires pour pouvoir, en cas d’accident, porter 
promptement secours aux victimes. 
Les inflammations et surtout les explosions de grisou 
sont par nature des accidents collectifs. L’atmosphère 
de la mine s’enflamme dans toute sa masse, à partir du 
point d’inflammation jusqu’aux limites de la zone 
infestée par le gaz inflammable. Quiconque se trouve 
dans la région atteinte court grand danger de mort. 
Si nous voulons donc réduire le nombre des victimes 
que peut faire un coup de grisou, nous répartirons le 
personnel de chaque fosse par petits groupes, que nous 
occuperons dans des chantiers distincts, c’est-à-dire 
ventilés par des courants d’air différents. La division 
du courant d’air s’impose d’ailleurs dans une certaine 
mesure — nous l’avons vu plus haut — si l’on veut 
s’attacher à réduire la résistance de la mine à la venti- 
lation. Mais on est conduit à pousser plus loin encore la 
subdivision du courant d’air suivant les exigences des 
règlements miniers. 
Ce n’est pas tout. Les faits ont prouvé que dans un 
grand nombre de cas l’explosion née en un point reculé 
de la mine se propageait à travers tout l’ensemble, 
malgré la sulxlivision de l’aérage. Le plus souvent 
c’est aux poussières charbonneuses accumulées sur les 
voies de transport qu’il faut attribuer cette extension. 
C’est pourquoi, en Angleterre notamment, on pratique 
l’arrosage fréquent de ces voies de transport afin 
d’abattre et d’agglutiner les poussières. On rend ainsi 
plus effective l’indépendance de chaque chantier. 
La règle suivie ]»our les chantiers est également 
adoptée ])our les unités d’ordre supérieur, les sièges 
d’exploitation. Dans bien des cas, ces sièges n’ont entre 
