LE CHEMIN DE FER DE LA JUNGFRAU. 
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I 
1 . CONDITIONS SANITAIRES ET ESTHÉTIQUES 
Parmi les objections formulées contre le chemin de fer 
de la Jungfrau, il faut rappeler celles qui ont trait aux 
conditions sanitaires et esthétiques ; elles méritent de 
retenir l’attention, ne fùt-ce que pour constater que cette 
entreprise, comme toute grande œuvre, a fourni l’occasion 
de mettre au point plus d’une question intéressante. 
Les conditions sanitaires se rattachent au mal de mon- 
tagne, et réclament la solution de la question suivante : 
La santé d'un homme bien portant, élevé en deux 
heures et sans fatigue, de 2000 à 4000 mètres d’altitude, 
ne souffrira-t-elle pas de la rapide variation de la pression 
atmosphérique qui en sera la conséquence ? 
Le comité central du Club alpin suisse attribue le mal 
de montagne à trois causes principales : un régime ali- 
mentaire mal compris, le surmenage qu’entraîne une 
marche fatigante, enfin l’abus des excitants alcooliques. 
M. l’ingénieur topographe, S. Simon, partage cet avis. 
Si nous consultons les aéronautes, nous entendons 
M. E. Spelterini déclarer qu’il n’a observé, au cours des 
460 voyages aériens qu’il a entrepris, aucun malaise 
parmi les huit cents voyageurs, dont bon nombre de 
dames, qui l’accompagnaient dans ses ascensions ; et 
cependant, il a dépassé fréquemment la hauteur de 4000 
mètres, il lui est même arrivé d’atteindre celle de 6140 
mètres (1). 
M. le docteur P. Regnard, dans une conférence donnée 
(1) Au cours des ascensions de Glaisher (5 septembre 1862) et de Tissan- 
dier, Sivel et Crocé (le 15 avril 1875), où il y eut accidents graves et morts 
par asphyxie, les hauteurs atteintes furent respectivement de 8858 et 8600 
mètres. 
