REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
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commune de Lauterbrunnen. Pour ce dernier service, des 
transformateurs abaissent la tension du courant à 1 20 volts. 
Aux époques des basses eaux, notamment au mois de 
janvier de chaque année, le débit de la Lütschine ne suffit 
pas aux divers services de la construction du chemin de fer; 
on a donc dû installer une réserve, composée d’un géné- 
rateur à gaz pauvre et d'un moteur à deux cylindres de 
125 chevaux. 
Transport de force , transformateurs , distribution du 
courant électrique. — A l’air libre, le transport de force, 
à haute tension, se fait par trois fils de cuivre de 7,5 milli- 
mètres de diamètre, supportés par des poteaux distants 
de 3 o mètres. Dans le tunnel, sur un premier parcours de 
près de 2 kilomètres, le transport de force est réalisé par 
des fils de même dimension, logés dans une excavation 
latérale pratiquée à une certaine hauteur. Plus loin on a 
recours à un câble unique de 70 millimètres carrés de 
section, suspendu à des crochets en fer solidement fixés 
dans la voûte du tunnel. A proximité de chaque station, 
on a installé un ou deux transformateurs, de 200 kilo- 
watts chacun, qui abaissent le courant à 200 volts. Aux 
stations de la petite Scheidegg et d’Eigergletscher, les 
transformateurs sont installés dans des caveaux souter- 
rains. Dans les stations en tunnel, ils sont logés dans des 
excavations pratiquées dans le rocher. Enfin, de petits 
transformateurs de 3 o kilowatts desservent certains ser- 
vices spéciaux d’éclairage et de chauffage. 
Le transport de force à haute tension est muni de para- 
foudres de Siemens et Halske ; la conduite à basse tension 
est protégée par des paratonnerres à pointe. 
Le réseau de distribution du courant est formé de deux 
fils de cuivre de 9 millimètres de diamètre, placés à la 
distance de 400 millimètres et retenus à une distance de 
3 m ,700 au-dessus des rails par des fils d’acier de 
6 millimètres, fixés eux-mêmes à des poteaux ou aux 
