LE CHEMIN DE FER DE LA JUNGFRAU. 
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parois du souterrain. Les deux fils conducteurs sont soi- 
gneusement isolés de la terre. Le troisième conducteur du 
courant triphasé secondaire est formé par les rails de la 
voie, réunis entre eux par des lames de cuivre qui assurent 
leur continuité électrique. 
La voie (fig. 24). — L’écartement des rails mesure 
1 mètre. La voie elle-même est constituée de traverses 
mo- 
■> 300 - 
en fonte distantes de 1 mètre, à l’exception du joint, 
où la distance des traverses n’est que de o m , 5 oo. 
Les rails ont 100 millimètres de hauteur et 90 millimètres 
Rail à crémaillère. Rail ordinaire. 
Fig. 25. — Coupe transversale montrant le mode d’attache des rails. 
de largeur au patin. La crémaillère, du système E. Strub, 
est placée entre les rails et fixée sur les traverses de la 
même manière que les rails (fig. 25 ). La crémaillère Strub 
