LES PORTS DANS l’aNTIQUITÉ GRECQUE. 3y5 
échanger avantageusement (1) ». Dioscuras. dans la même 
région, servait d’emporium aux populations de l’intérieur (2). 
N’oublions pas Panticapée, aujourd’hui Kerteh.et les autres 
villes du royaume de Bosporos où les Athéniens allaient 
chercher le blé. Il en venait aussi de Sicile, d’Egypte et 
d’ailleurs. Strabon cite encore en Asie, Apamée, Ephèse 
« qui est l’entrepôt général des marchandises d’Italie et 
de Grèce », Comana, Pessinonte, le principal emporium 
d’une partie de la Galatie, Phase qui est « le centre du 
marché de la Colchide ». En Italie, le marché des Canu- 
sites dans la région de Barium ; en Gaule, ceux de Nar- 
bonne et d’Arles. 
Ces marchés étaient approvisionnés par la navigation 
tiuviale, comme Phase et surtout Alexandrie, et aussi par 
les caravanes. Strabon mentionne celles qui mettaient 
en rapport l’Inde et l’Arabie avec Coptos ( 3 ) ; celles des 
Arabes vers l’Inde et la Perse (4) ; celles des Aorses qui 
monopolisaient le transport à dos de chameaux des mar- 
chandises de l’Inde et de la Babylonie, expédiées par la 
voie de l’Arménie et de la Médie ( 5 ). 
Le commerce par caravanes paraît aux mains des indi- 
gènes : les Grecs et aussi les Phéniciens se limitent au 
commerce maritime. Un ancien géographe (6) nous décrit 
la façon dont opèrent les Phéniciens sur les côtes de 
l’Éthiopie : ils débarquent dans l’île de Cerné, y installent 
des tentes, puis, chargeant leurs marchandises sur des 
canots, ils les transportent sur le continent et les vendent 
aux indigènes. Hérodote (7) de son côté raconte comment 
les Carthaginois trafiquent avec les habitants de la Lybie : 
ils disposent leurs marchandises sur le rivage, allument 
(t) Sirab., XI, 2, 13. 
(2) ld., XI, 2, 16. 
(3) ld.. XVI, 4, 24. 
(4) ld., XVII, 1, 43. 
(5) ld., XI, 2. 
(6) Scylax, Peripl. Geogr. Minor. 1, 112. 
(7) Hérod., IV, 196. 
