REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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les retards d’inflammation qui occasionnent les longs 
feux et produisent les combustions incomplètes. Mais, 
un bon allumage étant obtenu, par une certaine charge 
d'amorce, il n’v a plus aucun bénéfice à dépasser cette 
charge qui doit être considérée comme une limite. 
L'expérience a montré d’ailleurs que la combustion 
produit toujours la même quantité de chaleur, quelle 
que soit l’amorce, du moment que sa masse n’est pas 
inférieure à la limite susdite; par contre, la durée de la 
combustion paraît varier dans une certaine mesure 
avec la qualité et la nature de l’amorce. 
• La gargousse renfermant la charge est logée dans la 
chambre à poudre, qui est réunie à la chambre du pro- 
jectile par un raccordement tronconique; cette seconde 
chambre, légèrement tronconique elle-même, débouche 
dans l’âme rayée de la pièce. Le projectile est armé 
d’une ceinture en cuivre rouge, d’un diamètre à peine 
supérieur à celui du fond des rayures. Il en résulte 
que, dès le début du mouvement, la ceinture est entaillée 
et cisaillée par ces rayures; on réalise ainsi le force- 
ment du projectile, son centrage parfait et une étan- 
chéité admirable, supérieure à celle du piston le mieux 
ajusté et rodé. Tous ces éléments sont à considérer dans 
l’étude spéciale que nous poursuivons. 
La charge aussitôt enflammée, il se développe dans 
la culasse des gaz chauds qui font naître une pression 
rapidement croissante, suffisante au bout d’un temps 
extrêmement court pour vaincre la résistance opposée 
au déplacement du projectile et commencer le cisaille- 
ment de la ceinture et le forcement. L’obus se déplace 
lentement d’abord, puis de plus en plus rapidement et 
sa vitesse s’accélère jusqu’au moment où il quitte la 
bouche à feu : à ce moment il possède à peu près sa 
vitesse maximum, que nous appelons sa vitesse initiale. 
Deux ('flots inverses se sont superposés : la marche 
de la combustion corrélative à une production continue 
