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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
son avec, sur la rive opposée, Jersey-Gity, Hoboken 
et la muraille à pic des Palissades ; à droite, l’East- 
River que franchit, à 135 pieds au-dessus du niveau 
de l’eau à marée haute, le fameux pont suspendu, 
témoin quadragénaire (1), et encore stupéfiant de 
l’audace des ingénieurs et des constructeurs améri- 
cains. 
En tout temps, le port de New-York présente l’ani- 
mation d’une fourmilière. Les fer >\ y -bouts, qui inces- 
samment circulent dans tous les sens, contribuent à ce 
mouvement dans une large mesure, comme aussi les 
remorqueurs, les river-boats à plusieurs étages, les 
embarcations de plaisance à voile, à vapeur, ou à 
essence, et les pontons massifs qui transportent d’une 
rive à l’autre des trains entiers de wagons à marchan- 
dises. Mais les navires de mer, voiliers et paquebots, 
de toute provenance et de tout tonnage, depuis les 
simples caboteurs jusqu’aux léviathans des lignes 
régulières allemandes et anglaises, calant 10 mètres 
et plus, tiennent une grande place dans l’activité 
(1) La construction du pont de Brooklyn fut décidée en 18(57 et commencée 
en 1870. Les dimensions de cet ouvrage sont les suivantes : travée centrale, 
1595 '/ 2 pieds, travées de rives, 930 pieds, longueur totale, y compris les 
voies d’accès, (5016 pieds ; largeur du tablier, 85 pieds ; hauteur des tours 
au-dessus du niveau de l’eau à marée haute, 272 pieds ; diamètre des câbles, 
15 3 / 4 pouces. Coût 16 millions de dollars. 
A titre de comparaison, voici les dimensions des;deux ponts suspendus, 
actuellement en construction, en amont du pont de Brooklyn, sur l’East- 
Iliver. Ces deux ponts seront terminés dans le courant de cette année ou 
au commencement de 1910. 
Williamsbui fi Bridge : travée centrale, 1600 pieds, travées de rives, 
596 1 * 2 pieds, longueur totale, y compris les voies d’accès, 7279 pieds; 
largeur du tablier, 1 1 l pieds ; hauteur des tours au-dessus du niveau de l’eau 
à marée haute, 335 pieds ; diamètre des câbles, 18 y 2 pouces. Coût 22 millions 
de dollars. 
Manhattan Bridge : travée centrale, 1470 pieds, travées de rives, 
725 pieds, longueur totale, y compris les voies d’accès, 6855 pieds ; largeur 
du tablier, 120 pieds ; hauteur des tours au-dessus du niveau de l’eau 
à marée haute, 322 pieds ; diamètre des câbles, 21 */ 4 pouces. Coût 26 mil- 
lions de dollars. 
Le pied = 12 pouces = 0,3048 mètre. 
