LES PORTS 
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maintien des traditions et des mœurs, de la religion 
surtout, dont l’intégrité était si compromise. 
Mais, Ostie fut toujours le grand port militaire : les 
vaisseaux de guerre avaient un moindre tirant d’eau 
que les navires marchands, et ils purent toujours y 
pénétrer sans peine. 
D’autre part, les exigences du commerce avec 
l’Orient sont tout en faveur de Pouzzoles. Ostie sera 
en relations avec le bassin occidental de la Méditer- 
ranée. Mais pour le trafic oriental, il faut à Rome 
un port situé « dans la région même où aboutit le com- 
merce gréco-oriental » ( 1 ), c’est-à-dire la Campanie et 
plus spécialement Capoue. 
C’est là qu’est un des pôles du courant qui unit 
l’Occident à l'Orient. Le courant existe. C’est une 
question de fait. Il eût été dangereux de le détourner. 
Il faut respecter les situations acquises. Les Grecs sont, 
depuis tout temps, .en relations avec la Campanie, ils ont 
contribué à la peupler, à en créer les villes, à enrichir 
leurs habitants ; ils ont orné leurs esprits et façonné 
leurs âmes. 
Et d’autre part, parmi les Italiens, ceux qui se ren- 
dent en Orient, sont avant tout des habitants de la 
Campanie. A cet égard, les inscriptions latines trouvées 
en Orient ne laissent aucun doute. 
C’est donc par le port principal de la Campanie que 
passera le grand mouvement commercial entre Rome 
et le monde gréco-oriental ; et comme ce mouvement 
est alors tout à fait prédominant, Pouzzoles, principal 
port de la région, deviendra le grand emporium de 
l’Italie. 
On obviera aux inconvénients de la distance par le 
parfait aménagement de la Voie appienne et de la Voie 
latine. Dès le commencement du 11 e siècle, « le com- 
( I ) Charles Dubois, op. cit-, p. 65. 
