LES PORTS 
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anglais, le Rév. Docteur W. II. Medhurst, accompagné 
du Rév.E.Stevens, américain, qui vinrent sur 1 eHuron. 
Pendant la guerre que F Angleterre lit à la Chine, à 
cause de l’opium, la flotte anglaise vint mouiller, le 
13 juin 1842, devant AVoosong, dont elle s’empara le 
lendemain. Trois jours plus tard, elle prenait Shang- 
haï, puis, remontant le Yang-tzé, attaquait Xanking. 
Le 29 août 1842, le traité dit de Xanking ouvrait au 
commerce britannique les ports de Canton, Amoy, Fou- 
tchéou et Shanghaï. Une proclamation annonça offi- 
ciellement, le 17 novembre 1843, que le port de Shang- 
haï était ouvert au commerce étranger. 
Imitant les Anglais, la France obtint le 24 octo- 
bre 1841 un traité avec la Chine et un consul français 
fut installé à Shanghaï, le 20 janvier 1847. Il fit tant et 
si bien que, le 20 août 1848, il obtenait du gouverneur 
de la ville, le Taotaï Sam-koa, une concession de terrain 
pour la France. IFacte fut signé le 20 mars 1849. Le 
terrain choisi se trouve entre le mur nord de la ville 
chinoise et la crique du Yang-King Pang, qui sert aussi 
de limite sud à la concession anglaise. 
Ce ne fut cependant qu’en 1854 que les droits de 
toutes les nationalités furent officiellement reconnus et 
que les règlements de terrains furent sanctionnés par 
toutes les puissances ayant alors un traité avec la 
Chine. Les Etats-Unis obtinrent le leur en 1858. 
II 
La Barre de Woosuxg 
Jusque vers 1872, les navires de haute mer, fré- 
quentant le port de Shanghaï, n’avaient pas trouvé de 
difficultés sérieuses pour remonter le Ilouang Pou. Ils 
III e série, t. xvi. n 
