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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
bases principales des travaux à effectuer les opérations 
suivantes : 
1° Détournement de la rivière du Ship Channel, au 
nord de l'île Gough, dans le Junk Channel au sud de 
cette île, de façon à éviter presque entièrement le tour- 
nant à angle droit de la barre intérieure dans le Ship 
Channel, dont tous les navigateurs se plaignent. 
2° Construction à Woosung d’une grande jetée de 
direction, de près d'un mille de longueur, s’étendant 
du Princes Pire à la Spit Buoij (Bouée de la pointe) 
sur la barre extérieure. 
3° Construction d’épis directeurs là où cela serait 
nécessaire, surtout dans le voisinage de Gough Island, 
afin de donner à la rivière une courbe commode et 
une largeur normale, depuis la cité chinoise jusqu’à 
Woosung ; puis enlèvement de Pheasant Point et 
d’autres endroits où il est nécessaire d’élargir le chenal. 
Comme le dit le Commissaire, II. -E. Hobson, directeur 
du Bureau des travaux, dans son rapport de 1906, il 
est évident qu’il y aura une difficulté énorme à sur- 
monter, si l’on considère que, pendant la durée des 
opérations destinées à faire du Junk Channel le chenal 
principal, il faudra maintenir ouvert l’ancien chenal 
navigable, le Ship Channel, au nord de l'ile Gough, 
sur la berge de Pootung, tout en diminuant sa profon- 
deur. Pour arriver à ce résultat, on coulera peu à peu, 
à l’entrée supérieure du Ship Channel, d’immenses 
matelas de branchages ( Zinkstucks ) qui serviront aussi 
de fondation à des épis de direction et forceront gra- 
duellement les tonds à remonter et, par suite, à diriger 
le courant, aidé par les épis directeurs, à passer vers 
le côté de File Gough regardant Shanghaï, autrement 
dit, dans le chenal des jonques. La grande jetée de 
Woosung aura pour double but de rejeter au large de 
l’entrée les boues amenées par le Yang-tsé et de guider 
les courants de flot et de jusant dans la bonne direction. 
