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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
provinces de l’empire pour profiter de l’enseignement 
à l’européenne inauguré depuis quelques années à leur 
intention dans les concessions européennes. Ils ont de 
plus en plus abandonné l’idée d’aller recevoir cet 
enseignement au Japon où ils étaient assez mal reçus 
et gênés par la sévérité excessive des règlements faits 
d’ailleurs pour les décourager. 
On a installé en 1907 dans les concessions 25 milles 
de tramways, qui ont été aussitôt adoptés avec enthou- 
siasme par les Chinois. La construction des voies ferrées, 
dont la première a relié Shanghaï au port de Woosung. 
puis plus récemment l’ouverture de la ligne Shanghaï- 
Nanking, promettent d’amener un mouvement plus 
actif du commerce entre ces villes. L’essor sera encore 
augmenté considérablement quand cette ligne suivant 
le cours du Yang-tze aura été poussée jusqu’à Hankéou, 
où elle se joindra au grand central transsinien déjà en 
exploitation entre Pékin et Hankéou et qui s’achèvera 
bientôt par la construction en cours du tronçon Ilankeou- 
Canton-IIongkong. On pourra alors se rendre directe- 
ment de ce dernier port et de Shanghaï en Europe, 
puisque le transsinien est relié au transsibérien. Actuel- 
lement on reçoit déjà par cette dernière voie les lettres 
apportées par voie de Shanghaï à Tairen, l’ancien Dalny 
ou Port-Arthur des Russes (Ta-lien-ouane des Chinois) 
en dix-sept jours. ( )n étudie en ce moment le projet d’y 
ajouter le transport des colis postaux. Ces services ont 
été organisés par les douanes chinoises, qui en ont la 
direction. 
Les travaux du dragage de la barre et de l’endigue- 
ment du Houang-pou ont donné une leçon de choses 
excellente en ce qui concerne les moyens de perfec- 
tionner tous les fieuves et canaux de l’Empire, tant 
pour faciliter les transports que pour perfectionner 
l’irrigation. 
Le Canada et l’Australie ont compris tout le parti 
qu’il y avait à tirer de la Chine pour écouler une partie 
